在今年2月18日凌晨，一辆特斯拉Model S在加利福尼亚州的I-680公路上撞上了一辆停放的消防车。

【资料图】

近日有报道表明，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）不仅认为在事故发生时车辆的FSD（完全自动驾驶）功能处于开启状态，而且还派了一个特别小组进行进一步调查。

根据此前的报道，该起车祸导致司机死亡并造成另一名乘客受伤。事故发生时，消防车斜停在车道上，以保护其他紧急救援人员。碰撞时，有四名消防员乘坐在消防车内，但他们都未受伤。

事故发生时，当局表示原因暂时不清楚。他们没有排除特斯拉的自动驾驶仪或全自动驾驶自动软件处于激活状态的可能性，但也没有排除司机可能服用药物或酒精的可能性。

但最新的消息称，事故发生时车辆的自动驾驶软件很可能已经投入使用。

据美联社从事故调查人员处得到的消息，特斯拉在发生事故时开启了自动驾驶系统，NHTSA已经派遣了一个特别的碰撞调查小组调查2月18日的车祸。这一行动与NHTSA对特斯拉的自动驾驶功能进行的更大调查同步展开。

迄今为止，至少有15辆特斯拉汽车在使用自动驾驶软件时撞上了应急车辆。特斯拉要求驾驶员在自动驾驶功能激活时承担安全责任。问题是，并不是每个司机都能做到这一点，而这一功能也很容易让人掉以轻心。

此外，似乎药物和酒精仍有可能是造成事故的帮凶之一。

车祸现场图

值得注意的是，NHTSA因担心其全自动驾驶功能，要求特斯拉在2月召回了超过35万辆汽车。特斯拉在召回公告中表示“FSD Beta系统可能会使车辆行为变得不安全。”这些担忧主要围绕该技术如何在通过十字路口时的判断展开，但它也反映了特斯拉软件的普遍担忧。

不过与人们担忧的不同，特斯拉关于自动驾驶和全自动驾驶的自我报告统计数据却表明，它已经比人类司机安全了。无论如何，我们将密切关注正在进行的调查，并在了解更多信息时提供最新信息。

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