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日前，福特发布了一款名为福特电马Rally版的电动车型。该车基于福特电马打造，采用四轮驱动系统，并针对拉力场景进行了升级改造，配备了升高的悬架和一系列拉力赛风格的车身组件。该车将于明年初投入生产。 外观方面，新车最大的区别在于中网上增加了一对拉力赛车风格的灯组，可在尘土飞扬的土路上增强照明效果。作为电动车，新车采用了封闭式的中网设计，但在车头下部两侧设计了通风口，以实现对刹车系统的通风散热。 车身侧面，新车采用了白色的多辐轮圈，彰显拉力赛车风格。该车还配备了高性能的Brembo刹车卡钳，车身侧面还有大尺寸的Mach-E Rally拉花，进一步体现出拉力版车型的独特性。 在车尾，新车采用了大尺寸的扰流板，造型十分夸张，能提供充足的下压力。此外，该车还拥有针对拉力赛调校的MagneRide减振器，相较于普通版电马增高20毫米的离地间隙，前后电机也加装了护罩防止磕碰损坏。 内饰方面，新车沿用了电马的设计风格，采用了全液晶仪表和大尺寸纵向中控屏幕。不过，新车的方向盘下部采用了专属的白色装饰，门板和座椅上也采用了白色缝线，座椅上还配备了Mach-E Rally印花，进一步体现出拉力版车型的独特性。 动力方面，该车采用双电机四轮驱动，最大功率487马力，0-100km/h加速时间为3.5秒。此外，该车还具有独特的RallySport Drive Mode（拉力驾驶模式），该模式下电控系统将允许适度的车轮打滑，以便完成拉力赛车式的漂移过弯，此外还将获得更线性的油门响应和更适合越野的悬架设定。

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