(资料图片仅供参考)

在最近开始的上海车展上，福特正式亮相了探险者的特殊车型，这就是所谓的探险者昆仑巅峰版，并且在5月上市。可以简单可以理解为它是一款经过越野强化的特殊版本福特探险者。那么这款特殊版本的探险者真正的竞争对手是谁？购买的建议又有哪些呢？

长安福特探险者是一款基于后驱平台打造的中大型SUV。这个级别的普通中大型SUV一般都会使用横置布局搭配上适时四驱系统，一般来说越野能力是非常有限的，虽然现在的四驱系统已经非常先进，但受制于先天限制，实际的越野能力有限。不过这类中大型SUV因为本身的离地间隙优势，走走烂路甚至进行一些低难度的穿越或者越野活动也是没有什么问题的。对于福特探险者这种基于后驱打造的中大型SUV来说，在越野能力上有先天的优势，但就实际而言，探险者的越野能力其实是很一般的，真正的脱困能力也和硬派SUV有质的区别。

这款探险者昆仑巅峰版在外观方面进行了越野化的升级，前后包围以及侧裙都有一定的变化。同时还换用了新形式的轮圈，最小离地间隙也达到了180毫米左右，接近角和离去角都有一定程度的增加，整体的通过性能相比于普通版本也有增加。另外对于越野帮助最大的轮胎，这款探险者昆仑巅峰版则使用普利司通动力侠系列的全地形轮胎，其轮圈尺寸只有18英寸，对于这种中大型SUV来说是有些偏小的，不过更厚的轮胎壁可以保证更好的越野能力，也能有效的减少冲击。除此之外底盘护甲方面也有升级，配备了厚度约为2.3毫米的镀锌钢板，分别用于保护变速箱以及发动机，仅仅是底盘护板的部分就增加了大约20千克。除此之外，内饰方面的变化就不算太大，仅仅是配色以及细节方面有所变化。

动力方面依旧搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率达到了203千瓦，峰值扭矩425牛米，比一般的2.0T发动机还是要大上不少的，与之匹配的变速器则是传统的10AT。四驱系统也针对越野进行一定程度的优化，最为重要的就是它的后轴装备了托森限滑差速器，再加上悬挂系统也针对越野进行一定程度的升级，这辆昆仑巅峰版的探险者越野能力可能稍稍弱于高配版途锐这样的车型，总体的越野硬件配置应该和带锁版的哈弗大狗这样的轻越野车型类似。

目前探险者的官方指导价格为30.98万到37.98万，在中大型SUV当中算是价格比较适中的。而这款昆仑巅峰版在很多方面进行了大幅度的升级，因此它的起售价格肯定是不会低于40万的。这就有一个明显的问题，那就是如果消费者想要选择一款配置足够高越野能力也足够强的车型，恐怕坦克500是首选。要是只考虑轻度的走走烂路一类越野，那么领克09这样的车型虽然逊于探险者特别版，但也能胜任。如果单纯的看越野的卖点，那么探险者无疑是不划算的，如果单纯看性价比实用性，特别版的探险者也不如普通版本。但将选择的前提变成，我需要一辆有一些越野能力的车型，但主要还是在城里卷，不去拿着矿泉水瓶子人为制造泥泞，更多的是去看看远方的风景，那么和同级别这些偏向于家用的中大型SUV来说，探险者特别版作为一种轻越野车型在同级别内确实是独一无二的。它的越野性能不能和坦克500相比，但是它的公路驾驶以及乘坐舒适性是要远远强于坦克500的。而且它的尺寸有明显的优势，实际的空间也要大于坦克500。

所以对于那些不过分追求越野的消费者来说，探险者特别版也是目前少数比较值得选择的车型，只是这价格估计不会便宜。由于目前汽车市场的细分程度越来越强，像这种在普通城市SUV的技术上强化越野升高底盘的车型也会越来越多，这种轻越野车型也是 SUV发展的一大方向。

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